Baterijos talpa
Baterijos talpa yra padalinta įvardinė talpairfaktinis pajėgumas.Nominali talpa nurodo elektros kiekį, kurį akumuliatorius turi tiekti, kai išsikrauna 5 valandų greičiu, iki atjungimo įtampos, kai aplinkos temperatūra yra 20 laipsnių ±5 laipsniai, žymima C₅. Faktinė talpa yra tikrasis akumuliatoriaus išleidžiamas elektros kiekis tam tikromis iškrovos sąlygomis, daugiausiai paveiktas iškrovos greičio ir temperatūros. Griežtai kalbant, nurodant akumuliatoriaus talpą, turi būti nurodytos įkrovimo ir iškrovimo sąlygos.
Talpos vienetai: mAh, Ah (1 Ah = 1000 mAh).
Vidinis pasipriešinimas
Akumuliatoriaus vidinė varža yra varža, su kuria susiduria elektros srovė, kai jos veikimo metu teka per akumuliatorių. Jį sudaro ominė varža ir poliarizacija. Didelė vidinė varža sumažins iškrovos darbinę įtampą ir sutrumpins iškrovos trukmę. Jo dydžiui daugiausia įtakos turi baterijų medžiagos, gamybos procesai ir elementų struktūra. Vidinė varža yra kritinis parametras vertinant akumuliatoriaus veikimą.
Įtampa
Atviros grandinės įtampa (OCV)yra potencialų skirtumas tarp teigiamų ir neigiamų elektrodų, kai baterija veikia tuščiąja eiga ir per grandinę neeina srovė. Paprastai visiškai įkrauto ličio jonų akumuliatoriaus atviros grandinės įtampa yra apie 4,1–4,2 V, o po išsikrovimo sumažėja iki maždaug 3,0 V. Akumuliatoriaus įkrovos būseną (SOC) galima įvertinti išmatavus jos atviros grandinės įtampą.
Darbinė įtampa, taip pat žinomas kaip gnybtų įtampa, yra potencialų skirtumas tarp dviejų elektrodų, kai srovė teka grandinėje akumuliatoriaus veikimo metu. Iškrovimo metu darbinė įtampa visada yra mažesnė už atvirosios grandinės įtampą dėl vidinės varžos, kurią turi įveikti srovė; įkrovimo metu vyksta priešingai. Įprasta ličio jonų akumuliatorių iškrovimo darbinė įtampa yra apie 3,6 V.
Iškrovos plynaukštė Trukmė
Iškrovimo plokštumos trukmė reiškia iškrovos trukmę nuo visiškai įkrautos būsenos iki nurodytos įtampos. Pavyzdžiui, norint išmatuoti trijų dalių ličio jonų akumuliatoriaus 3,6 V iškrovos plynaukštės trukmę: įkraukite akumuliatorių esant pastoviai įtampai iki 4,2 V ir nustokite krauti, kai įkrovimo srovė yra mažesnė nei 0,02 C (pilnas įkrovimas), palikite stovėti nuo 6 V iki 3 minučių. Praėjęs laikas yra iškrovos plokščiakalnio trukmė pagal tą srovę.
Kadangi elektroniniams prietaisams, maitinamiems iš ličio jonų baterijų, taikomi specifiniai darbinės įtampos reikalavimai ir jie neveiks žemiau slenksčio, iškrovos plokščiakalnis yra vienas iš pagrindinių kriterijų vertinant akumuliatoriaus kokybę.
Įkrovimo ir iškrovimo greitis
Įkrovimo ir iškrovimo greitis yra srovė, reikalinga, kad akumuliatorius per nurodytą laiką atlaisvintų savo vardinę talpą. Skaitmeniškai 1 C atitinka vardinę akumuliatoriaus talpą, paprastai žymima raide C. Pavyzdžiui, jei vardinė akumuliatoriaus talpa yra 10 Ah, 10 A atitinka 1 C (1 sparta), 5 A – 0,5 C, 100 A – 10 C ir pan.
Savaiminio išsikrovimo greitis
Savaiminio išsikrovimo greitis, dar vadinamas įkrovos išlaikymo pajėgumu, rodo akumuliatoriaus gebėjimą išlaikyti sukauptą elektros kiekį atviros grandinės sąlygomis. Tam daugiausia įtakos turi gamybos procesai, medžiagos ir laikymo sąlygos, kurios yra svarbus veikimo parametras.
Efektyvumas
Įkrovimo efektyvumasmatuoja, kiek įkrovimo metu suvartotos elektros energijos paverčiama akumuliatoriuje sukaupta chemine energija. Tam daugiausia įtakos turi akumuliatorių gamybos procesai, formulės ir aplinkos temperatūra. Paprastai įkrovimo efektyvumas mažėja kylant temperatūrai.
Iškrovimo efektyvumasyra faktinio iškrauto elektros kiekio ir atjungimo įtampos, esant nurodytoms iškrovimo sąlygoms, ir akumuliatoriaus vardinės talpos santykis. Tam įtakos turi iškrovos greitis, aplinkos temperatūra ir vidinė varža. Apskritai, išleidimo efektyvumas mažėja esant didesniam iškrovimo greičiui ir žemesnei temperatūrai.
Ciklo gyvenimas
Akumuliatoriaus ciklas reiškia akumuliatoriaus įkrovimo ir iškrovimo ciklų skaičių, kurį atlieka esant tam tikram įkrovimo ir iškrovimo režimui, kol jo talpa nukrenta iki nurodytos vertės. Pagal Kinijos nacionalinį standartą (GB) ličio jonų akumuliatoriams talpos išlaikymo koeficientas turi išlikti didesnis nei 60 % po 500 ciklų esant 1 C greičiui.
