Dviračiai-, triračiai-račiai ir mažo-greičio keturračiai-račiai yra plačiausiai naudojamos ličio baterijų pritaikymo sritys transporto priemonių sektoriuje, turinčios didžiulę paklausą rinkoje ir brandžią pramoninę įrangą.
Įdviratis-rinkoje ličio akumuliatoriai palaipsniui pakeitė švino{0}}rūgštinius akumuliatorius dėl jų lengvo svorio, ilgo tarnavimo laiko ir greito įkrovimo.2026 m. ličio baterijų įsiskverbimo į elektrinius dviračius{1}}baterijų rodiklis Kinijoje pasiekė80%,ir tikimasi, kad pasaulinė ličio baterijų, skirtų dviračiams{0}}vaikams, siunta viršys300 GWh. Šios baterijos daugiausia yra ličio geležies fosfato (LiFePO4) ir ličio mangano oksido (LMO), kurių pranašumai yra didelis saugumas ir maža kaina, tinka kasdieniam važinėjimui į darbą ir atgal bei trumpomis{2}}atstumo kelionėmis.
Elektriniai triračiai{0}}račiai, plačiai naudojamas paskirstymui mieste, keleivių ir krovinių pervežimui kaimo vietovėse, turi vis didesnį ličio baterijų paklausą, o kasmet-palyginus-auga 30%2026 metais.
Mažo greičio-keturračiai-, kaip patogi susisiekimo priemonė vyresnio amžiaus žmonėms ir kaimo gyventojams, taip pat spartėja elektrifikacija, tikimasi, kad ličio baterijų paklausa pasieks80 GWhšiemet.
LŠiose transporto priemonėse skirtose itio baterijose pagrindinis dėmesys skiriamas ciklo eksploatavimo trukmei, saugumui ir sąnaudų kontrolei, o ciklo eksploatavimo trukmė yra daugiau nei 1500 kartų, o energijos tankis – 100–150 Wh/kg.
Nuolat tobulinant įkrovimo infrastruktūrą ir remiant politiką, ličio baterijų paklausa šiose transporto priemonių srityse ir toliau augs.
